I bilmotortræning er taichung den vigtigste del af biluddannelsesenhederne, motoren svarer til folks hjerte, så vedligeholdelse og reparation af motoren er en nøglefaktor i levetiden for det direkte forhold mellem Undervisningsfaciliteterne, som bilmotoruddannelsesmaskineproducenterne, håber at gøre mere for at forbedre kundeservicekvaliteten, introducerer nedenfor den faktiske motorreparation og vedligeholdelse af bilmotoren. Denne træningsplatform er baseret på den originale elektriske injektionsbensinmotor fra Toyota Corolla 1zz-fe fabrik. Motoren kan betjenes til at udføre den faktiske betjening af start, acceleration, bremsning, fejldetektering og diagnose, fejlsimulering og eliminering og virkelig demonstrere strukturen, princippet og arbejdsprocessen for elektrisk injektion benzinmotor. Gælder for forskellige typer colleges og uddannelsesinstitutioner om bilmotor teori og træning behov for træning.
Drej krumtapaksen to gange (720 °), stemplet i cylinderen op og ned frem- og tilbagegående bevægelse af fire slag, fuldfør en cyklus med forbrændingsmotor kendt som firetaktsforbrændingsmotoren; Crankakslen drejer en drejning (360 °), stemplet i cylinderen op og ned frem- og tilbagegående bevægelse to slag, afslutter en cyklus med forbrændingsmotor kendt som totaktsforbrændingsmotoren. Firetaktsforbrændingsmotorer bruges i vid udstrækning i bilmotorer. Antallet af motorcylindre er enkeltcylinder og flercylindret motor. Familiebil er den mest almindeligt anvendte benzinmotor, benzinmotor er sammensat af to større institutioner og fem systemer, nemlig af krumtankmekanismen, ventilmekanisme, brændstofforsyningssystem, smøresystem, kølesystem, tændingssystem og startsystem; Dieselmotoren er den samme, forskellen er dieselmotorens forbrænding, behøver ikke tændingssystemet. Ved hjælp af hele bilens elektriske træningsplatform kan vi tydeligere forstå bilens struktur.
Mekanisationsstangmekanismen er den vigtigste bevægelige del af motoren for at realisere arbejdscyklussen og gennemføre energikonvertering. Det er sammensat af kropsgruppe, stempelforbindelsesstanggruppe og krumtapaksel svinghjulgruppe. Under arbejdsslaget bevæger stemplet sig i en lige linje under gastrykket i cylinderen, der omdannes til den roterende bevægelse af krumtapakslen gennem forbindelsesstangen, og strømmen udsendes fra krumtapakslen. I indsugning, kompression og udstødningslag frigiver svinghjulet energi, der konverterer krumtapakslens rotationsbevægelse til stemplets lineære bevægelse.
Ventilmekanismens funktion er i henhold til arbejdssekvensen og arbejdsprocessen for hele bilens elektriske træningsstationsmotor, åbn og luk indgangsventilen og udstødningsventilen med jævne mellemrum, så den brændbare blanding eller luft ind i cylinderen, og fremstiller udstødningsgassen ud af cylinderen for at opnå luftudvekslingsprocessen. Ventilmekanismen vedtager for det meste luftventilens ventilmekanisme for overheadventilen, som generelt er sammensat af ventilgruppe, ventildrevgruppe og ventildrevgruppe.
