For nogle almindelige problemer med biler bør vi også vide, hvordan vi skal bedømme og håndtere dem. Dernæst vil jeg' introducere dig til de seks klassiske fejlanalyser, der er almindelige inden for bilvedligeholdelse.
1. Upræcis biloliemåler
& quot;Jeg'har købt min bil i et stykke tid. Nu er der'et lille problem. Selvom det'ikke påvirker brugen,'er det meget ubelejligt for mig. Problemet ligger i min oliemåler. Dens nøjagtighed er absolut tvivlsom. I første halvdel falder viseren meget langsomt, og efter halvdelen føles det som om motoren drikker olie, og viseren børster ned. Hver gang jeg går for at tanke brændstof, når viseren når den sidste hvide linje, men nogle gange når der tilføjes 100 yuan olie, stiger viseren til en anden position. Selv en gang var den fyldt med olie, men viseren kunne'ikke nå toppen. Hvad'er der i vejen?"
Diagnose og behandlingsudtalelser: Fænomenet, at faldhastigheden for oliemålerens viser er anderledes, kan være et designproblem. Oliemåleren på nogle modeller er ikke designet på en lineær måde, og fænomenet langsom i første halvdel og hurtig i anden halvdel burde være normalt. Oliemålerens viser er ustabil. Der kan være et problem med oliestandssensoren på oliemåleren. Hvis viseren på oliemåleren ikke når toppen, efter det er bekræftet, at den er fyldt med olie, skulle der være et problem med visningen af oliemåleren. Disse problemer kan repareres på værkstedet.
2. Bilens elrude falder pludseligt og automatisk
& quot;Min bil er en mellem- og højkvalitetsmodel. Det elektriske vindue med fire døre er standardudstyr. Det var yderst praktisk at bruge. Især et-knaps-løftedesignet på hovedførerens's side eliminerer besværet med altid at trykke og holde kontrolknappen nede, når du passerer gennem nogle betalingsstationer. Den er meget bedre end de elektriske døre og vinduer i min tidligere bil. Men der er også forskellige problemer med avancerede ting. Nu, hver gang min chauffør's elektriske sidevindue løfter sig til toppen, vil den pludselig automatisk falde for et afsnit, så hver gang jeg lukker vinduet, skal jeg omhyggeligt kontrollere det, hvilket sparer problemer og bliver ballade. Er der et problem med kontrolsystemet?"
Udtalelser om diagnose og behandling: generelt vil avancerede biler være udstyret med en anti-klemfunktion i designet af elruder, som kan undgå personskade forårsaget af utilsigtet betjening. Hvis der under brugen af køretøjet er nogle genstande indlejret i dørkarmen, og vinduet hæver sig til denne position, vil sensoren starte antiklemfunktionen for at sænke ruden. Derudover kan glasset nogle gange under højhastighedskørsel ikke stige jævnt langs banen på grund af spænding, hvilket også vil føre til starten af antiklemningsfunktionen. I dette tilfælde er det bedst at gå til den særlige vedligeholdelsesstation for justering, kontrollere, om der er fremmedlegemer, der påvirker vinduesløftet, og justere det.
3. Forseglingen af billygter er ikke tæt
& quot;For nogen tid siden var klimaet foranderligt, og der var ofte regnbyger. Min bil havde oplevet flere storme. Gud velsigne mig. Min bil passerede gennem kriser igen og igen og blev ikke et offer for det ophobede vand under bybroen. Noget af dette skyldtes mit fremragende køreniveau. Selvom bilen'ikke døde i regnen, gav den vedvarende regn mig virkelig mange problemer. Så længe regnen er forbi, er der en tåge i min bil's forlygter. Du siger, jeg kan'ikke tørre tågen i lampeskærmen! Når du tænker på tågen i bilen, kan du fjerne den ved varmluftsbagning. Mon ikke denne bagemetode også er anvendelig til forlygterne?"
Diagnose og behandlingsudtalelse: På grund af lampens slappe forsegling er det let at forårsage vandtilstrømning under rengøring og regn, og der vil dannes tåge, når temperaturforskellen mellem inde og ude er stor. På dette tidspunkt er det bedst ikke at bage ved høj temperatur. Lampens materialer er generelt plastik. Hvis bagetemperaturen er for høj, kan den blødgøre og deformere lampens udseende, hvilket påvirker brugen og skønheden. Derudover er de nuværende lamper generelt integrerede. Efter den gennemsigtige lampeskærm vil der være en bagplade til at beskytte lampehuset. Højtemperaturbagning vil også få limen mellem de to til at smelte, hvilket øger muligheden for, at vand kommer ind i lampen. Generelt kan vandet i lampen fordampe og forsvinde hurtigt under sollys i løbet af dagen. Hvis der ofte kommer vand ind i din lampe, bør du gå til servicestationen for at tjekke lampehuset for at se, om lampen er beskadiget på grund af kollision, hvilket resulterer i hyppig vandtilstrømning.
4. Tændingssvær for bilmotor
& quot;Det'er er næsten et år siden, jeg købte min bil. Problemet er nu, at det'er meget svært at antænde hver gang. Det tager fire til fem gange. Motoren vibrerer dårligt og laver en" brølende"lyd. I dette år har jeg udført vedligeholdelse hver gang til tiden. Motorolien er også af et relativt avanceret mærke, og udskiftningstiden for hvert filterelement er endnu mere bange for at være forkert, Men hvorfor sker det?"
Diagnose og behandlingsudtalelse: denne situation bør være forårsaget af blokering af brændstofindsprøjtningshovedet. Det anslås, at normal drift kan genoprettes efter rengøring af brændstofindsprøjtningshovedet. Derudover vil kulstofaflejring nær indsugningsventilen også være en af årsagerne. Hvis kulstofaflejringen ikke renses op, selvom den sprøjtede olie kan trænge ind, er der en vis adsorption, som vil forårsage problemer såsom højt brændstofforbrug og unormalt luftindtag, hvilket er bundet til at påvirke motorens arbejdstilstand. Derfor er rengøring af disse dele i vedligeholdelsesstationen den bedste måde at løse problemet på.
5. Køretøjer med automatgear vil producere en pasta lugt efter at have kørt i lang tid
& quot;Da jeg er i en storby, er trafikpropper altid uundgåelige. Jeg tror, at mine køreevner ikke er førsteklasses. Når jeg skal vælge bil, overvejer jeg derfor hovedsageligt automatgearmodellen. Samtidig er det nuværende bilmarked meget presset, og bilpriserne falder igen og igen, hvilket også beriger de modeller, jeg kan vælge. Efter at have kørt automatgearet i en periode, fandt jeg nogle problemer, det vil sige, når jeg kører i L-gear, vil der lugte pasta efter lang tid. I denne proces udførte jeg ikke kontrollen af hurtig acceleration eller deceleration. Hvorfor opstod dette fænomen? Kan'det ikke være pastalugten af koblingen? Er'det ikke kun muligt for biler med manuel gearkasse?"
Diagnose og behandlingsråd: årsagen til, at dette sker, er tæt forbundet med din brug. I henhold til brugspraksis for automatisk gear, bruges l gear generelt kun i regn- og snevejr, og når vejvedhæftningen er lav. Det vil forbedre rotationen af motoren og drevet i gear. På grund af den gode vejtilstand vil hastigheden stige hurtigt. På dette tidspunkt, fordi transmissionen er begrænset, vil den ikke skifte, hvilket løbende vil øge motorhastigheden og generere enorm varme. Når disse varme er bagt til den indvendige trim eller tre-vejs katalytisk enhed af køretøjet, vil det producere en vag lugt. Når vejen er i god stand, bør du derfor undgå at køre i L-gear. På den ene side er det befordrende for at forbedre hastigheden og reducere brændstofforbruget. På den anden side kan den beskytte din bils motor og transmission mod skader.
6. Karosseriet laver en mærkelig lyd
& quot;Jeg'er ryger. Jeg laver altid bilen miasma, og ruderne larmer for meget. Da jeg skiftede bil, valgte jeg derfor specielt en model med soltag. Men når soltaget åbnes, vil det altid lave en unormal lyd. Nogle mennesker siger, at det er kollisionslyden mellem udstødningsrørledningen og køretøjets karrosseri. Når vejtilstanden er ujævn, vil der også opstå unormal støj i bagagerummet. Hvad er grunden?"
Udtalelser om diagnose og behandling: problemet med soltaget burde ikke have meget at gøre med afløbsrørledningen, for under åbningsprocessen af soltaget er det kun soltagets unormale spor, der bevæger sig. Hvis der kommer en lyd, kan det være, at nogle dele ikke er godt smurt. Du kan prøve at smøre lidt fedt på, eller det kan være at soltaget er åbent i længere tid, så der samler sig en masse støv på banen. Lyden skulle forsvinde efter aftørring. For den unormale støj i det bagerste rum skal du kontrollere, om der bankes på grund af den løse fastgørelse af udstødningsrøret. Derudover bør du også tjekke om donkraften eller medfølgende værktøj i bagagerummet sidder godt fast, eller om der er andre tunge genstande i bagagerummet. De kan være synderen for at ramme bagagerummet.
