Fejlkoden P2227 er detaljeret som følger:
Systemets omfang: Brændstof-, luft- eller emissionskontrol
Gældende modeller: Alle bilproducenter
Kinesisk betydning forklaring: Atmosfærisk tryk kredsløbsområde / dårlig ydeevne
P2227 fejlkode relateret viden:
1. Den atmosfæriske trykfølers position og funktion på køretøjet: A).- Generelt integreret i ECU B). Det bruges til at detektere det atmosfæriske tryk og bestemme højden og bruges til at kontrollere korrektionen af brændstofindsprøjtningsparametrene. Barometriske tryksensorer (BARO) reagerer på ændringer i højde og atmosfæriske forhold. Dette giver en indikation af barometrisk tryk på motorstyringsmodulet (ECM). Motorstyringsmodulet bruger disse oplysninger til at beregne brændstoftilførslen.
2. Typer og strukturelle principper og indflydelse af atmosfæriske tryksensorer: Sensoren er en Wheatstone-bro diffunderet på en enkelt krystalsiliciumskive, og spændingsmodstandseffekten er, at modstandsværdien af brovæggen ændres, hvilket resulterer i et differentielt spændingssignal. Dette signal føres gennem en speciel forstærker og transformeres derefter af spænding og strøm for at konvertere området
Det tilsvarende signal konverteres til standard 4 ~ 20mA / 1 ~ 5VDC. Fejlbetydningsanalyse: 1. Forklaring af fejlkode Den atmosfæriske tryksensors funktion er at konvertere det atmosfæriske tryk til et spændingssignal og indtaste det til ECU'en, som bruges til at beregne og korrigere den grundlæggende brændstofindsprøjtningsvarighed. Denne fejlkode vises, hvis den elektroniske styreenhed (ECU) registrerer, at signalspændingen for den barometriske tryksensor er uden for det kalibrerede normalområde.
Fejlårsager og løsninger:
1. Årsag til fiasko
A). Om den atmosfæriske tryksensor og dens kredsløb har kortslutning, åbent kredsløb og dårlig kontakt;
B). Om ECU'en er fejlbehæftet.
2 Behandlingsmetoder
A). Hvis denne fejlkode vises, bedes du kontakte en professionel tekniker.
