Detaljerne i fejlkoden P2230 er som følger:
Systemets omfang: Brændstof-, luft- eller emissionskontrol
Gældende modeller: Alle bilproducenter
Kinesisk betydning forklaring: Intermitterende svigt i atmosfærisk tryk kredsløb
Engelsk betydning: nej
P2230 fejlkode relateret viden:
1. Den atmosfæriske trykfølers position og funktion på køretøjet: A).- Generelt integreret i ECU B). Det bruges til at detektere det atmosfæriske tryk og bestemme højden og bruges til at kontrollere korrektionen af brændstofindsprøjtningsparametrene. Barometriske tryksensorer (BARO) reagerer på ændringer i højde og atmosfæriske forhold. Dette giver en indikation af barometrisk tryk på motorstyringsmodulet (ECM). Motorstyringsmodulet bruger disse oplysninger til at beregne brændstoftilførslen.
2. Type- og strukturprincippet og indflydelsen af atmosfærisk tryksensor: Sensoren er en Painstone-bro diffunderet på en enkelt krystalsiliciumskive, og spændingsmodstandseffekten er, at modstandsværdien af brovæggen ændres, hvilket resulterer i et differentielt spændingssignal. Dette signal føres gennem en speciel forstærker og transformeres derefter af spænding og strøm for at konvertere området
Det tilsvarende signal konverteres til standard 4 ~ 20mA / 1 ~ 5VDC.
Analyse af fejlens betydning: 1. Forklaring af fejlkoden Funktionen af den atmosfæriske trykføler er at konvertere det atmosfæriske tryk til et spændingssignal og indtaste det til ECU'en, som bruges til at beregne og korrigere den grundlæggende brændstofindsprøjtningsvarighed. Hvis den elektroniske styreenhed (ECU) registrerer, at signalspændingen fra den barometriske tryksensor ligger uden for det kalibrerede normalområde
Fejlkoden vises.
Fejlårsager og løsninger:
1. Årsag til fiasko
A). Om den atmosfæriske tryksensor og dens kredsløb har kortslutning, åbent kredsløb og dårlig kontakt;
B). Om ECU'en er fejlbehæftet.
2. Behandlingsmetode
A). Hvis denne fejlkode vises, bedes du kontakte en professionel tekniker.
