May 01, 2022 Læg en besked

hvorfor kan motorens kraft fortsætte med at flyde?


Stemplet bevæger sig op og ned i cylinderen, det laveste punkt hvor stemplet går ned kaldes nederste dødpunkt, og stillingen hvor det går op til toppen kaldes top dødpunkt. Afstanden mellem øverste dødpunkt og nederste dødpunkt kaldes slaget. Når stemplet er i øverste dødpunkt, kaldes rummet i toppen af ​​stemplet for forbrændingskammeret.


Indtag slagtilfælde

Når stemplet går ned fra top til bund dødpunkt i cylinderen, åbnes indsugningsventilen og udstødningsventilen lukkes, der kan dannes et delvist vakuum i cylinderen, og blandingen af ​​frisk luft og benzin suges ind i cylinderen.


kompressionsslag

Både indsugningsventilen og udstødningsventilen er lukket, og stemplet bevæger sig opad fra det nederste dødpunkt til punktet og komprimerer luftblandingen i cylinderen. Jo mere luftblanding der kommer ind i cylinderen, jo tættere stemplet er på dødpunktspositionen, jo større er kompressionskraften. Under kompressionsslaget kaldes det maksimale tryk af blandingen i cylinderen for kompressionskraften. Blandingsgastrykket er programmeret til at gøre den blandede gas mere ensartet og til at øge temperaturen, så den er nem at brænde, for at opnå større effekt.


arbejdsslag

Efter at indsugningsventilen og udstødningsventilen er lukket, springer tændrøret ud af den elektriske højspændingsgnist for at antænde blandingen i tide, så forbrændingsbrønden eksploderer med kraftig excitation og skubber stemplet fra øverste dødpunkt til nederste dødpunkt. Tændrørets højspændingsgnist kommer fra højspændingsspolen, som kan forstærke gnistenergien, og så fordeler den elektroniske styreenhed (ECU) højspændingsgnisten til hver cylinder i rækkefølge og antænder derved den komprimerede blanding. .


Udstødningsslag

Stemplet går op fra det nederste dødpunkt til adressepunktet, på dette tidspunkt lukkes indsugningsventilen, udstødningsventilen åbnes, og udstødningsgassen, der er blevet brændt af cylinderen, bevæger sig opad fra stemplet og udledes i atmosfæren gennem udstødningsventilen og udstødningsmanifolden. Efter at den brændte udstødningsgas er dæmpet af lydpotten, genererer den dårlige skovl for meget støj.

image

Send forespørgsel

whatsapp

Telefon

E-mail

Undersøgelse