Nye energikøretøjer henviser til alle andre energikøretøjer undtagen benzin- og dieselmotorer. Herunder brændselscellekøretøjer, hybridbiler, brintenergibiler og solcellebiler. Dens udstødningsemission er relativt lav. Automobile ny energi undervisningsudstyr er opdelt i: bil olie-elektrisk hybrid træningsudstyr, elektriske køretøjer træningsudstyr, hybrid køretøj træningsudstyr, elektriske køretøj test bænk, udvikling af dette udstyr. Gør hele modellen gennemsigtig og intuitiv, udsøgt og udsøgt , Billedet er naturtro, med fokus på de særlige undervisningskrav i"gennemsigtighed" og"demonstration".
Stræb efter at opnå bedre undervisningsmål og -effekter.
1. Anatomisk model af det elektriske køretøj:Det elektriske køretøj er dissekeret fra flere vinkler, og strukturen af motorrummet, sidevæggen af kroppen, tykkelsen af stålpladen og strukturen af den uafhængige affjedring, og endda tværsnittet af hjulnavet og dækket kan let ses. Derudover er rat, gearstang, håndbremse, sikkerhedsselefastgørelsesanordning og sikkerhedsseleruller og andre komponenter, der normalt er tæt pakket, også skåret i to. Den interne procesnøjagtighed og struktur er tydeligt præsenteret, som kan vise bilens forskellige komponenter. Placeringen af enheden og hvert tilbehør.
2. Struktursammensætning:
Efter dissektion, den nye elektriske køretøjssamling, decelerationsmotor og tilbehør, bevægelig platform osv.; udstyret med undervisningsmateriale, egnet til bilfaglig vurdering og træning.
3. De funktionelle egenskaber ved den anatomiske model af elektriske køretøjer:
1. Hovedenheden er vist og kendetegnet ved forskellige farver og behandlet med rustbeskyttelse.
2. Bevægelsesprocessen for hver hovedkomponent kan tydeligt ses, og kraftoverførselsruten kan ses direkte i én farve.
3. Det kan opfylde undervisningen i strukturen og grundlæggende arbejdsprincipper for hele bilen.
4. Der er ingen tydelige skader på dækdelene, indretningen og malingsfarven, og den angivne konfiguration er komplet.
5. Motordrev: 220V/750W, 12-15r/min, hver bevægelig del når bevægelsestilstanden.
6. Udstyret med en bevægelig platform i stål og en styrebremseposition. Overfladen på platformen er sprøjtet med metalmaling af høj kvalitet og har god korrosionsbestandighed, hvilket er velegnet til undervisning og træning i forskellige miljøer.
7. Anatomiske dele: kraftsystemer, transmissioner, kropssystemer, dæksler, hovedkomponenter i elektriske systemer mv.
2. Introduktion til den anatomiske model af det solcelledrevne køretøj:
Det soldrevne elektriske køretøj af mærket Zhongrong er dissekeret fra flere vinkler, og det er let at se den strukturelle struktur af motorrummet, sidevæggen af kroppen, tykkelsen af stålpladen og strukturen af den uafhængige suspension, og selv tværsnittet af hjulnavet og dækket. Derudover er rat, gearstang, håndbremse, sikkerhedsselefastgørelsesanordning og sikkerhedsseleruller og andre komponenter, der normalt er tæt pakket, også skåret i to. Den interne procesnøjagtighed og struktur er tydeligt præsenteret, som kan vise bilens forskellige komponenter. Placeringen af enheden og hvert tilbehør.
2. Struktursammensætning:
Efter dissektion, den nye solcellebilsamling, decelerationsmotor og tilbehør, bevægelig platform osv.; udstyret med undervisningsmateriale, velegnet til automotive professionel vurdering og træning.
3. Funktioner:
1. Hovedenheden er vist og kendetegnet ved forskellige farver og behandlet med rustbeskyttelse.
2. Bevægelsesprocessen for hver hovedkomponent kan tydeligt ses, og kraftoverførselsruten kan ses direkte i én farve.
3. Det kan opfylde undervisningen i strukturen og grundlæggende arbejdsprincipper for hele bilen.
4. Der er ingen tydelige skader på dækdelene, indretningen og malingsfarven, og den angivne konfiguration er komplet.
5. Motordrev: 220V/750W, 12-15r/min, hver bevægelig del når bevægelsestilstanden.
6. Udstyret med en bevægelig platform i stål og en styrebremseposition. Overfladen på platformen er sprøjtet med metalmaling af høj kvalitet og har god korrosionsbestandighed, hvilket er velegnet til undervisning og træning i forskellige miljøer.
7. Anatomiske dele: kraftsystemer, transmissioner, kropssystemer, dæksler, hovedkomponenter i elektriske systemer mv.
3. Introduktion til hybridbilens anatomiske model:
BYD F6DM hybridbilen er dissekeret fra flere vinkler. Det er let at se strukturen af motorrummet, sidevæggen af kroppen, tykkelsen af stålpladen og strukturen af den uafhængige affjedring, og endda tværsnittet af hjulnavet og dækket. Derudover er rat, gearstang, håndbremse, sikkerhedsselefastgørelsesanordning og sikkerhedsseleruller og andre komponenter, der normalt er tæt pakket, også skåret i to. Den interne procesnøjagtighed og struktur er tydeligt præsenteret, som kan vise bilens forskellige komponenter. Placeringen af enheden og hvert tilbehør.
Cutaway model hybridbil TOYOTA Prius
2. Struktursammensætning:
Efter dissektion, den nye hybridbilsamling, decelerationsmotor og tilbehør, bevægelig platform osv.; udstyret med undervisningsmateriale, velegnet til automotive professionel vurdering og træning.
3. Funktioner:
1. Hovedenheden er vist og kendetegnet ved forskellige farver og behandlet med rustbeskyttelse.
2. Bevægelsesprocessen for hver hovedkomponent kan tydeligt ses, og kraftoverførselsruten kan ses direkte i én farve.
3. Det kan opfylde undervisningen i strukturen og grundlæggende arbejdsprincipper for hele bilen.
4. Der er ingen tydelige skader på dækdelene, indretningen og malingsfarven, og den angivne konfiguration er komplet.
5. Motordrev: 220V/750W, 12-15r/min, hver bevægelig del når bevægelsestilstanden.
6. Udstyret med en bevægelig platform i stål og en styrebremseposition. Overfladen på platformen er sprøjtet med metalmaling af høj kvalitet og har god korrosionsbestandighed, hvilket er velegnet til undervisning og træning i forskellige miljøer.
7. Anatomiske dele: kraftsystemer, transmissioner, kropssystemer, dæksler, hybride effektstyringssystemer, hovedkomponenter i elektriske systemer mv.
4. Introduktion til online testtrænings- og vurderingssystem for elektriske brændselscellebiler:
Dette træningssystem er baseret på det originale brændselscelle-elkøretøj. Hvert system i det elektriske brændselscellekøretøj kan betjenes til at udføre den faktiske drift af start, acceleration, deceleration, fejldetektion og diagnose, fejlsimulering og fejlfinding osv., og virkelig vise brændstoffet. Systemets struktur og princip og arbejdsproces for elektriske batterikøretøjer. Udstyret kan tydeligt vise formen af det elektriske brændselscellekøretøj, installationspositionen og forbindelsesforholdet for hvert komponentmodul, så eleverne har en mere intuitiv forståelse af elektriske køretøjer og kan forbedre eleverne' færdigheder inden for nye energikøretøjer. Det er velegnet til praktisk træning og undervisningsbehov på forskellige typer gymnasier og uddannelsesinstitutioner om teori og vedligeholdelse af brændselscelle-elkøretøjer.
Brændselscelle-elkøretøjsplatformen bruger brændselscellemotorer og højeffekts lithium-ion-batterier som strømkilder og er udstyret med 4 in-wheel motor drives; den anvender et selvudviklet kontrolsystem og integrerer den nyeste steer-by-wire-teknologi og bremseevnefeedback-teknologi. Hele køretøjet har de fremragende egenskaber af enkel struktur, stor effektiv plads, høj transmissionseffektivitet, fleksibel styring, nul emission og ingen støj.
Træningssystemet kan fjerne inspektionskonsollen, og brændselscellens elektriske køretøj kan køre normalt. Dette træningssystem har komplette træningsfunktioner, bekvem betjening, sikkerhed og pålidelighed og smukt udseende.
2. Strukturel sammensætning: køretøjets samling af brændselscelle-elkøretøjssystemet i normal drift, start og drift af brændselscelle-elkøretøjet, alt relateret originalt køretøjstilbehør, brændselscellemotor, fejlindstilling og fejlfindingssystem, originalt køretøjskredsløbsskema. bord og detektionsterminaler, batterier med stor kapacitet, accelerationsmekanisme, kontrolpanelskabe i køretøjssystemerne, flytbare bænke, bænkstrømafbrydere, diagnostiske stikkontakter, varmeafledningssystemer, træningsinstruktioner og bænkbetjeningsvejledninger.
Hver sensor og aktuator er udstyret med et digitalt displaymåler, hjul med låsekardan, beskyttelsesanordninger til høj temperatur og rotation af platformen osv., platformsbetjeningsinstruktioner, originale køretøjsvedligeholdelsesmanualer, eksperimentelle instruktioner, brændselscelle elektrisk køretøjs dynamik Testtilbehør såsom trekantet sikkerhedssikring.
3. Funktioner:
1. De forskellige systemer i brændselscelle-elkøretøjet fungerer normalt, og det komplette kraftoverførselssystem og kontrolsystem bibeholdes. Udstyret kan realisere undervisning og træning af elektriske køretøjer, hvilket giver eleverne mulighed for at få en intuitiv forståelse af dets komponenter og styreenheder (inklusive controllere, drivmotorer, strømbatterier, brændselscellemotorer, opladere, DC/DC-omformere, bremsevakuum Power- assisteret pumpe, omvendt kontrolsystem, varmesystem osv.).
2. Inspektionskonsollen er forbundet til det elektriske køretøj gennem flystikket og tilslutningskablet, der bibeholder alle det originale køretøjs funktioner. Testkonsollen kan skilles ad, og elbilen kan køre normalt.
3. Bevægelig"testkonsol" kan bruges til afprøvning og træning af hvert kontrolsystem (①motorenhedskontrolsystem og brændselscellemotor; ②lys- og kropselektrisk kontrolsystem)
4. Inspektionskonsolpanelet vedtager 4 mm tykke korrosionsbestandige, stødfaste, forureningsbestandige, brandsikre og fugtsikre højkvalitets aluminium-plastpaneler, og overfladen behandles med en speciel processprøjteprimer; panelet er malet med et farvekredsløbsdiagram, der aldrig vil falme; studerende kan være intuitive Ved at sammenligne kredsløbsdiagrammet med den originale bils's elektriske motorenhed, belysning og karrosseri elektriske system, genkend og analyser funktionsprincippet for hvert styresystem.
5. Detektionsterminalen er installeret på detektionskonsolpanelet, og detekteringen og træningen af den originale bilmotor, kontrolenhed, lys og krops elektriske kontrolsystem kan udføres direkte på panelet.
6. Detektionskonsollen er udstyret med en diagnosestikdåse. Brændselscellekøretøjet og detekteringskonsollen kan tilsluttes en dedikeret eller generel automobildekoder på samme tid for at udføre selvdiagnosefunktioner såsom at læse fejlkoder, rydde fejlkoder og læse datastrømme for det elektroniske kontrolsystem.
7. Det kan realisere brændselscelle køretøj vedligeholdelse og vedligeholdelse operationer.
8. Brændselscellen kan installeres for at realisere demontering og montering af biler og demonstration af arbejdsforhold.
9. Fejlsimuleringssystemet kan simulere faktiske driftsforhold og indstille en række almindelige systemfejl.
10. Basedelen af inspektionskonsollen er svejset med en stålstruktur, og overfladen af bænken er malet med en universel selvlåsende styreanordning.
